有人堅(jiān)信，煤礦扒渣機(jī)、隧道施工壓載物扒渣設(shè)備、煤礦機(jī)械、輪式試驗(yàn)切割機(jī)、礦用扒渣機(jī)設(shè)備等在實(shí)際操作過程中，整個(gè)過程都會出現(xiàn)扒渣力不足或車輛操作緩慢的問題。很多人誤以為揀渣機(jī)是舊的或者是什么東西壞了。接下來，扒渣機(jī)廠家就和大家聊聊，扒渣設(shè)備撿料時(shí)設(shè)備是如何薄弱的：

1.車輛油箱內(nèi)齒輪油不足或齒輪油使用時(shí)間過長。油罐的堆積會使撇碴器在工作中齒輪油污垢產(chǎn)生疲勞。解決方案:齒輪油采用同型號規(guī)格，符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。100小時(shí)后初次更換，600小時(shí)后中晚拆下更換。

2. 礦用扒渣機(jī)的液壓缸活塞桿密封圈損壞，油道及其液壓傳動系統(tǒng)的兩個(gè)腔體進(jìn)入污物。檢查高壓油管，排除氣體，拆下環(huán);必須及時(shí)進(jìn)行保養(yǎng)，保證齒輪油的清潔，避免管道內(nèi)物體堵塞。

3.由于齒輪油輸送不足，導(dǎo)致氣門堵塞、泄漏或開啟，整車無力。如有異常，應(yīng)立即檢查并調(diào)整工作壓力和閥門密封。

4. 濾網(wǎng)殘留量過大，液壓換向閥內(nèi)油垢孔堵塞。盈匡機(jī)械設(shè)備方案:在一至兩個(gè)月內(nèi)及時(shí)拆下濾網(wǎng)，拆下尺寸修理或拆卸液壓換向閥。工作中設(shè)備出現(xiàn)疲勞時(shí)，操作人員應(yīng)立即停止施工，切斷電源，逐一排查。 

在鐵礦石運(yùn)輸過程中，由于雙層機(jī)架與電動滾筒之間的結(jié)構(gòu)不合理，起到調(diào)節(jié)作用的雙層緩沖輥缺乏延展性。重物料在輸送帶上運(yùn)輸時(shí)，物料的慣性力矩會對輸送帶產(chǎn)生嚴(yán)重的沖擊，沖擊力的摩擦作用容易造成輸送帶的損壞。如果礫石金剛石比較硬，很容易劃傷傳動帶，造成斷裂。

扒渣機(jī)廠家輸送帶的質(zhì)量存在一定的缺陷，或者導(dǎo)流隧道制渣機(jī)輸送帶在整個(gè)使用過程中沒有及時(shí)進(jìn)行維護(hù)和維修，這是造成輸送帶損壞的關(guān)鍵原因。

毫無疑問，傳動帶長期受到滑動摩擦的影響，傳動帶也會長期暴露在外。在極端自然環(huán)境的危害下，輸送帶的質(zhì)量會不斷下降。因此，傳動帶的膠原纖維變硬，在運(yùn)輸過程中會導(dǎo)致過早脆化，危及傳動帶的正常使用壽命。