膠輪扒渣機(jī)液壓先導(dǎo)控制系統(tǒng)由手動(dòng)換向閥改為先導(dǎo)控制有三種方式，今天就由輪胎皮帶扒渣機(jī),輪胎皮帶扒渣機(jī)廠家的小編來(lái)告訴您:

1. 增加一個(gè)先導(dǎo)泵為先導(dǎo)閥提供動(dòng)力，以控制多路閥操作扒渣機(jī)。

2. 購(gòu)買主泵帶有先導(dǎo)泵的雙泵. 有注入塞和齒輪泵. 其主要特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)緊湊，運(yùn)行穩(wěn)定，維護(hù)調(diào)試方便。

3. 多路閥的回油管上還可以安裝溢流閥. 先導(dǎo)動(dòng)力可以通過(guò)溢流閥提供(這種方法比較原始，故障頻率比較高)。 您可以根據(jù)現(xiàn)有選擇的相應(yīng)方案，將原來(lái)的手動(dòng)操作改為先導(dǎo)控制。

以往清渣機(jī)經(jīng)常遇到的技術(shù)問(wèn)題是: (從下往上排序，關(guān)鍵問(wèn)題)

1. 行走系統(tǒng)動(dòng)力不足，爬坡能力不足(現(xiàn)為25°～30°斜井制作專用扒渣機(jī))。 運(yùn)行中的液壓馬達(dá)漏油失控。

2. 在運(yùn)輸罐中運(yùn)輸爐渣的效率不高. 渣塊經(jīng)常從罐尾滾落到前端，特別是斜井，嚴(yán)重影響了渣的運(yùn)輸速度。

3. 工作機(jī)構(gòu)、工作機(jī)構(gòu)反鏟裝置、大臂、小臂、鏟斗之間的協(xié)調(diào)配合也至關(guān)重要。

4. 優(yōu)化油系統(tǒng)，油管與閥塊連接是否漏油。

5. 液壓油箱、油體、過(guò)濾系統(tǒng)、散熱等的清洗. 也是保持機(jī)器穩(wěn)定運(yùn)行的條件之一。